Les conséquences induites par la crise ont conduit à de profondes remises en cause. A commencer par la dégradation du climat social. Vu de l’étranger, la France fait figure d’épouvantail. La gestion du dossier Continental et celle d’autres filiales de groupes étrangers (Caterpillar, Molex)... Lire la suite
En choisissant JP Morgan pour l’aider à restructurer sa dette et tenter d’éviter le pire, Jacques Saadé ose un pied de nez à la fatalité ! Mais à Marseille aux terrasses des cafés du vieux port, on en a vu bien d’autres. Invité comme... Lire la suite
À l’instar de CMA-CGM, la RATP est un adepte du leasing fiscal. Autre point commun entre les deux transporteurs, le niveau de leur endettement. Si celui de l’armateur atteint 5,6 Md$, celui de la régie culmine à 4,58 Md€ mais de façon permanente. Cet... Lire la suite
Force est de constater que la position occupée par la France en titrisation (4 % du marché européen en 2006) ne reflète guère le degré d’expertise des banquiers tricolores et de leurs avocats. Confrontés à une réglementation beaucoup moins accommandante que dans d’autres pays,... Lire la suite
Installé sur le podium mondial du transport de conteneurs, CMA CGM a décidé de sécuriser son approvisionnement en EVP, un produit standard et fongible au coût unitaire compris entre 2000-3000 $ dont la durée de vie varie entre 10 et 15 ans. Sur les 15 millions d’unités... Lire la suite
Pour ne pas faire exception à la règle, Opérations Financières s’est plié au rituel des classements que les professionnels de la finance savent apprécier à leur juste valeur. Au-delà des limites habituelles du genre, l’exercice a néanmoins le mérite de récapituler une année de... Lire la suite