Dans Le Cerveau (1968), Anatole et Arthur ne sont pas les seuls à vouloir s'emparer du wagon abritant les fonds de l'OTAN quittant la Porte Dauphine pour Haren, proche de Bruxelles. Tout aussi déterminés à mettre la main sur cette Rosco de la SNCF,... Lire la suite
L'issue de la vente de cette société fondée par Armando Pereira, a étonné Patrick Drahi mais moins que l'avis de l'anti trust sur Covage. Cela l'a autant laissé de marbre qu'un directeur de prison découvrant l'évasion de l'un de ses pensionnaires. Sogetrel est passé... Lire la suite
En pleine polémique sur le constructivisme russe, il n'aurait pas été raisonnable de laisser à SG la totalité de l'underwritting du refinancement de la LGV SEA. Au risque pour la banque rouge et noire, non pas de disparaître des écrans radar comme Jeanne Mas... Lire la suite
Après avoir été ponctuée, 4 mois plus tôt, à Villognon par un coup de feu inopiné d'un tireur du PSPG blessant 2 invités, en plein discours de François Hollande, l'inauguration du trajet Paris-Bordeaux (584 km) en 2h04, le 1er juillet dernier (la veille de la... Lire la suite
Avant de réclamer une rallonge de 800 M€ à SNCF Réseau pour ses travaux sur la LGV SEA, par ailleurs objet d'âpres discussions entre SNCF Mobilité et LISEA sur le nombre d'aller-retour quotidien, le groupe de BTP, principal actionnaire (34,4%) de cette concession ferroviaire, vient de... Lire la suite
Pour marquer son grand retour en private equity, Quilvest, longtemps disparu des écrans radar, a décidé de dérouler du câble pensant certainement avoir trouver le moyen de se faire de l'argent facile. Associé à Bpifrance, le familly office de la dynastie Bemberg (des brasseurs argentins d'origine allemande)... Lire la suite
Dans le sillage d’E-Plus, la filiale allemande de KPN, Bouygues Télécom a réalisé un deal en tout point similaire à celui de de son homologue hollandais. Toutefois avec un nombre équivalent de pylône, American Tower a payé les siens deux fois plus cher qu’Antin... Lire la suite
Propriétaire et gestionnaire des infrastructures ferroviaires en contrepartie du transfert de la dette de la SNCF, Réseau Ferré de France (RFF) vient avec le GSM-R (Global System for Mobile communication - Railway) d’engager sa ”bataille du rail”. Sans prétendre atteindre le degré d’héroïsme des... Lire la suite
La ponctualité paye! Et ce n’est pas Bouygues qui dira le contraire. A la différence du nouveau stade de Nice (voir Opérations Financières n° 35),le constructeur a pris soin pour le tramway de Reims de déposer son dossier dans les délais.Et cela lui a... Lire la suite
Impossible n’est pas français ! Cet adage vient à nouveau de se vérifier avec le bouclage du financement de la ligne TGV franco-espagnole reliant Perpignan à Figueras. Dès l’origine, cette concession hors norme a cumulé les difficultés, et non des moindres. Politiques d’abord, avec... Lire la suite