Pour passer de la marine marchande à la navigation de plaisance, Il suffit de changer de port. Si les enjeux ne sont pas les mêmes, on ne peut que saluer l’attitude de Duke Street qui, à l'inverse de Jacques Saadé sur CMA-CGM, a pleinement... Lire la suite
Âprement négocié en décembre 2009 par les divers protagonistes du dossier dans le bureau du directeur de cabinet du Ministre de l’Économie et des Finances, le ballon d’oxygène de 500 M$ à destination de CMA CGM est arrivé à bon port. Du moins une... Lire la suite
Les conséquences induites par la crise ont conduit à de profondes remises en cause. A commencer par la dégradation du climat social. Vu de l’étranger, la France fait figure d’épouvantail. La gestion du dossier Continental et celle d’autres filiales de groupes étrangers (Caterpillar, Molex)... Lire la suite
En choisissant JP Morgan pour l’aider à restructurer sa dette et tenter d’éviter le pire, Jacques Saadé ose un pied de nez à la fatalité ! Mais à Marseille aux terrasses des cafés du vieux port, on en a vu bien d’autres. Invité comme... Lire la suite