Après la mise en place en 1996 du 1er french tax lease associé à un crédit export pour financer un A340 de Cathay Pacific, SG récidive en aidant Qantas à bénéficier des avantages du régime de faveur de l’art. 39 CA du CGI. Cela constitue... Lire la suite
Les temps sont durs pour Chargeurs engagé depuis 1996, date de sa scission, dans une profonde et longue mutation comme l'illustre Dolly, son programme d’externalisation des actifs opérationnels lancé en 1998. Pour tenter de juguler la crise, une nouvelle vague d’opérations pointe à l’horizon... Lire la suite
Bénéficiaire d’un agrément loi Paul (ex-loi Pons) destiné aux investissements dans les DOM-TOM, Air Tahiti Nui a renforcé sa flotte en mettant la main sur 2 A340-300 ayant appartenu à Fligth Lease. S'agissant d'avions d'occasion le montant de la transaction est d'environ 200 M$.... Lire la suite
Depuis 1989, la SNCF recourt systématiquement au leasing fiscal pour financer sa flotte de TGV. En 2002, elle a franchi une nouvelle étape en élargissant son champ d’action aux équipements technologiques. A l’instar de plusieurs réseaux ferroviaires européens comme le belge SNCB et l’autrichien... Lire la suite
En portant à 1,350 Md$ le QTE (Qualified Technologic Equipment) sur son système de réservation et de billetterie, la SNCF a établi un nouveau record. Il s’agit du plus important QTE réalisé à ce jour depuis l’apparition de cette technique, en 1995. Dans sa quête... Lire la suite
Voila ce qui arrive quand on ne protège pas suffisamment bien sa marque, un incrédule pourrait se demander si Capstar Partners LLC n'est pas devenu le toutou de BNP Paribas ! Evidemment ce n'est pas le cas et le rachat de cette boutique américaine... Lire la suite